捷運—新埔民生站站體模擬圖 (Y16) 及轉乘問題

 

上次這篇 捷運--台北環狀線第一階段板橋接新莊段 裡面有 Y15 跟 Y17，偏偏沒有 Y16 新埔民生站。

kudo070125 (工藤)@ptt 分享了一份文件，裡面有模擬圖，就拿來跟大家分享。

(國際亞新工程顧問有限公司)

http://www.maa.com.tw/ProjectSheet/SpecialBrochure/MRT_08048_tw_c.pdf

Y19~Y15的模擬圖

從上到下分別是(Y18)幸福站   (Y19)五股工業區站

下面從左到右是(Y16)新埔民生站  (Y17)頭前庄站 (Y18)幸福站

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其中 Y17 頭前庄站 的模擬圖跟上次我分享的不太一樣，下圖為舊版的，新版的看起來比較漂亮。

cosmic (永不停息的風)@ptt  有寫信問捷運局，經同意將其文章轉貼至此。

作者  cosmic (永不停息的風)                                        看板  MRT
標題  Re: [閒聊] 新埔民生站？
時間  Wed Apr 13 20:11:09 2011
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嗯 因為印象中一直記得新埔民生站是可以轉乘的

所以寫了信去問捷運局 他們的回覆如下：

親愛的網友：您好

首先感謝您對捷運建設的關心，有關您關切的問題，本局為您說明如下：

1.環狀線Y16車站（新埔民生站）位於板橋市文化路二段與民生路交叉口北側
之民生路東側，距離捷運板橋線新埔站5號出入口約有250公尺。主要是受限
於工程定線之緣故，因此新埔民生站與板橋線新埔站無法位於同一位置。

2.環狀線新埔民生站為高架車站，板橋線新埔站為地下車站，是分開的兩個
站體，屬站外交會轉乘，可透過地面人行道連結，同時因應轉乘需求，目前
本局原則是規劃將兩站的票證收費系統整合，民眾不論持悠遊卡或是單程票
均可一票到底，以進站至出站核實計算票價，其中進、出站轉乘不另計票價
方式提供服務。

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據說附近居民還在抗議，在一次協調會之後，負責單位說會再重新考慮變更設計。不過我找不到會議記錄，不知道到底居民的訴求是什麼? 還有可能的設計變更會是怎樣的。

CF650 是從 Y8 到 Y14，還沒包到 Y16。這一段是 CF660，慢慢等吧~

http://www.edpo.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1840090&ctNode=6445&mp=115031

捷運環狀線第一階段工程之CF650區段標已於100年4月19日決標即將開始進行相關工程施工作業

捷運環狀線規劃區分為第一階段、北環段及南環段等三部分路段工程，其中第一階段工程係由新北市政府委託由臺北市政府捷運工程局辦理，其工程之路段自臺北捷運新店線大坪林站以地下方式沿新店民權路，過中正路後出土，續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路至五工路止，全長15.4公里（地下段1.2公里、高架段14.2公里），設置14座車站（地下1站，高架13站）及1座機廠。其中大坪林站至板新站間計地下車站1座、高架車站8座及1座機廠，係由臺北市政府捷運工程局東區工程處負責興建，板新站（不含）至五股工業區站間則由北區工程處負責興建。

為利環狀線第一階段工程整體施工期程管控，屬本局東區工程處負責興建路段，已分別於98年11月30日完成大坪林站（Y6）至板新站（Y14）間之IQUX02標植栽移植工程，100年4月13日完成秀朗橋站（Y8）至板新站（Y14）間之IQUU01標中央分隔島削減、植栽移植、板新路排水箱涵遷建工程，另CF641標大坪林站（Y6）車站連續壁及結構體工程亦正進行施工中。

本次招標的路段是由秀朗橋站（Y8）至板新站（Y14）間之CF650區段標工程，經公開招標後由中華工程股份有限公司得標承攬，決標金額為新台幣13,760,000,000元，預計將於100年6月中旬開工進行施工作業。

CF650區段標工程內容分為CF651A、CF651B土建工程、CF614B水電環控工程及CF616B電梯電扶梯工程等4子施工標，施工期約62個月，計需完成7座車站及長約6.3公里高架橋，由於CF650區段標範圍週邊道路路幅狹窄，對於當地交通流量及相關商業營運將盡可能降低其影響，施工期間如造成民眾用路之暫時不便，尚祈見諒，民眾如有任何問題以及建議事項，或想瞭解最新施工動態，可利用網址：http：//www.edpo.dorts.gov.tw連結東區工程處查詢最新施工資訊，或下列電話反映及查詢，將有專人為您服務與解說。
臺北市政府捷運局東區工程處服務專線（02）2653-9858。